東森新聞記者魏宏卿、彰炯漢／南投報導

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2001年當時擔任集集鎮長的林明溱，大力推動集集觀光小火車，但因為鐵路法以及土地使用問題，一拖拖10幾年，直到2012年將原本的道路用地變更為休憩用地，2013年公所委外經營。然而，3年來，業者都沒有取得小火車的雜項建設執照和使用執照，甚至傳出過小火車爆衝意外，加上周邊的攤販違規使用綠地，被鎮公所勒令停駛。

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但業者拿出去年12月剛簽訂的新合約痛批，3年來他們投入了上千萬的營運成本，鎮公所當初卻把未取得執照的違章小火車發包給廠商經營，無照行駛3年。鎮公所方面要先停約申請合法，但業者堅持約都簽了，公所卻片面解約，業者揚言不排除聯合周邊的攤商抗爭到底。

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林明溱擔任集集鎮長時大力推動的環鎮小火車，運行3年多，19日勒令停駛。停駛原因除了小火車廠商違法經營攤販被檢舉而解約，更離譜的是，小火車自營運以來竟無雜項執照、違規上路。鎮公所將重新委外招標，新廠商須取得執照後才能讓小火車再度營運。

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集集鎮長陳紀衡說，「火車(申請合法)部分是比較困難的，但我們還是一樣，我們不會只准州官放火不准百姓(點燈)......不會說收回來就讓它繼續跑，我們會收回來，完成合法化再讓它上路。」

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小火車業者謝進吉忿忿不平，「我們覺得被鎮公所欺騙，詐騙啦！(簽約後)我們也花了很多錢，把攤位改過了，結果(從去年底)短短到3月18號，發一份公文說要跟我們終止合約。」

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的環鎮小火車充滿復古懷舊氣息，只從集集火車站行駛到郊區的明新書院，全長1.4公里，票價100元，營運3年，突然被勒令停駛。一位踩著人力車環鎮的陸客難掩失望，「有一點遺憾，沒坐到火車，不過這個(人力車)也滿好的。」
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